L’heure est à l’audace pour la capitale. Porté par les foules massées le long des routes franciliennes, le maire de Paris, Emmanuel Grégoire, a dévoilé son intention de créer une nouvelle course cycliste professionnelle dans le Grand Paris.
L’édile socialiste a profité du retentissement de la dernière étape du Tour de France, au terme de laquelle Tadej Pogačar a décroché un cinquième sacre historique, pour détailler son ambition au micro de franceinfo, dimanche 26 juillet. Il imagine une épreuve d’un jour qui pourrait prendre la forme d’un critérium professionnel, éventuellement précédé d’une course ouverte aux amateurs.
La ferveur parisienne et la magie de Montmartre
L’idée d’une classique dans le Grand Paris se nourrit du succès populaire rencontré par les trois derniers passages des professionnels dans les rues de la capitale : les Jeux olympiques de 2024, puis les arrivées des Tours de France 2025 et 2026.
Ces épreuves ont offert une place de choix à la butte Montmartre. Les spectateurs avaient notamment assisté à la victoire en solitaire de Remco Evenepoel lors de la course olympique, à celle de Wout van Aert devant Tadej Pogačar sur le Tour 2025, puis à la résistance de Mathieu van der Poel face au retour des sprinteurs en 2026.
« Au terme d’une étape et d’un finish incroyable, toutes mes félicitations à Mathieu van der Poel pour sa belle victoire sur cette étape parisienne, dernière étape du Tour de France 2026. Et évidemment félicitations à Tadej Pogačar pour cette cinquième magnifique victoire sur le Tour ! », a écrit Emmanuel Grégoire sur X.
Séduit par cette ferveur, le maire souhaite continuer à proposer aux organisateurs du Tour de France de maintenir l’ascension de la rue Lepic lors de la dernière étape. Il n’exclut cependant pas d’explorer d’autres secteurs de la capitale.
« On peut imaginer aller dans d’autres endroits de Paris, mais pour l’instant, je trouve que c’est super », a-t-il déclaré. Lors des Jeux olympiques, le parcours avait également emprunté la rue de Belleville, les Buttes-Chaumont et la butte du Chapeau-Rouge, illustrant le potentiel sportif du relief parisien.
Une vitrine pour la pratique du vélo
Au-delà du spectacle sportif, ce projet s’inscrit dans la politique de développement du vélo menée à Paris. Emmanuel Grégoire estime que le cyclisme est « en plein essor dans le Grand Paris » et qu’une course professionnelle pourrait contribuer à populariser ce mode de déplacement.
Les données publiées par la Ville témoignent effectivement d’une progression de la pratique. En 2025, le volume de circulation sur le réseau cyclable instrumenté établi en 2020 a atteint 139,8 vélo.km par heure, soit une hausse de 47 % en cinq ans.
La piste privilégiée serait celle d’un circuit urbain, un format permettant aux spectateurs de voir passer plusieurs fois les coureurs et limitant l’étendue du dispositif de sécurisation. Le parcours, la distance, le statut sportif de l’épreuve et son éventuelle inscription au calendrier de l’Union cycliste internationale restent toutefois à définir.
La municipalité envisage également d’organiser une épreuve cyclosportive en amont de la course professionnelle, sur le modèle du Marathon pour tous proposé pendant les Jeux olympiques de 2024.
Un calendrier déjà très chargé
Malgré l’enthousiasme suscité par l’annonce, les obstacles restent nombreux. Le principal sera de trouver une date dans un calendrier cycliste international déjà très dense. Attirer les meilleurs coureurs dépendra notamment du positionnement de l’épreuve, de son classement par l’UCI et des moyens engagés par son organisateur.
Emmanuel Grégoire souhaite donc commencer les discussions avec l’UCI. Amaury Sport Organisation, qui organise notamment le Tour de France et Paris-Roubaix, pourrait également être associée au projet.
« Il se trouve qu’Amaury Sport Organisation est une très belle entreprise avec laquelle on travaille extrêmement bien sur le Tour de France et qu’ils ont incontestablement de l’expérience. Il faudra voir juridiquement comment on fait tout ça. En tout cas, c’est avec l’UCI, ça, c’est sûr. On va commencer par là », a expliqué le maire.
Le choix de l’organisateur devra néanmoins respecter les procédures juridiques et les règles de mise en concurrence applicables. ASO a récemment perdu l’appel d’offres portant sur l’organisation du marathon de Paris, ce qui invite la municipalité à rester prudente sur les modalités d’un éventuel partenariat.
Paris n’accueille actuellement aucune classique professionnelle comparable aux grandes courses d’un jour du calendrier européen. Une telle épreuve pourrait donc renforcer la place de la capitale dans le cyclisme international. Mais le projet demeure, à ce stade, une intention politique : aucun parcours, aucun budget, organisateur ni calendrier n’a encore été arrêté.
Emmanuel Grégoire souhaite le concrétiser avant la fin de son mandat. Il lui reste désormais à transformer l’enthousiasme suscité par les images de Montmartre en une course viable et durable.
